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普拉多和霸道的区别

　　普拉多和霸道的区别如下;

　　“霸道”和“普拉多”是同一辆车，他们是日本丰田旗下的“普拉多”车。 这辆车在刚引进国内时被命名为“丰田霸道”，但为了让丰田陷入广告骚动，恢复车辆的形象，被命名为“丰田广场”。 普拉多可能会被认为很难读，但至今仍有很多人想高呼霸道。

　　丰田普拉多是丰田典型的硬派越野车，在中国被称为“普拉多”，但其英文名为“Land Cruiser Prado”，其中文名为“Prado”，取自该英文名的最后一个单词“Prado”。

　　动力方面，国产普拉多搭载3.5L V6自然吸气发动机，最大功率280马力，最大扭矩365 Nm，传动系统与6速手自一体变速箱一致。 注意将非承载式车身、前双叉臂式独立悬架、后四连杆整体桥式悬架及全系改为分时四驱系统，以满足大部分家庭用户的出行需求。

　　霸道最大马力差异：普拉多配备自然进气6缸发动机，最大马力280匹;霸道配备丰田6缸发动机1grfev6发动机，最大马力166匹。 2、最大功率差异：普拉多最大功率206千瓦; 霸道的最大电力是122千瓦。 普拉多转型后，道森差速器淘汰，采用电子防滑，全时四驱改为分时四驱，越野性能下降很多。 霸道在调整越野车的情况下，配备了全时四驱。 满足极限越野时，可以使发动机输出足够的扭矩，越野性能高。

普拉多是不是霸道？

　　是是的。

　　prado越野车是丰田陆地巡洋舰（land cruiser prado）系列中的最新款，这款全新开发的新一代越野车，配置全新研发丰田六缸电喷1gr-fev6发动机，排量3956cc，动力性能好，排气符合当今全新欧洲Ш号标准，高度环保。

　　prado越野车先进的发动机提供强劲输出功率及扭矩，配以高度坚固的车架以及强化的悬架系统，越野能力和通过能力都比较客观。

　　全新外观设计，内装很有水准，隔音工作做得不错。

　　丰田霸道与丰田普拉多是同一个车，只是叫法不同。

普拉多为什么叫霸道

　　霸道并不是我们给普拉多起的称号，而是普拉多的曾用名，并仅在国内市场中采用。

　　在2003年，普拉多以霸道之称进行国产，不久后因为营销广告上的问题，至于具体什么问题，从图片就可以看到，霸道行驶在路上，而路旁的两只石狮，其中一只抬起右爪做敬礼状，另一只向下俯首，配文霸道，你不得不尊敬。

　　石狮在我国是尊贵、不可侵犯的标记，而广告中用石狮向霸道车作敬礼、俯首，毫无疑问，这则广告非常不严肃、不认真，并且引起广泛关注，最终导致丰田对国内的产品进行了大刀阔斧的改名，霸道被改名为普拉多，并且道歉。

　　同期的陆地巡洋舰也是在广告中引起不小风波，广告中以可可西里无人区为背景，一辆陆地巡洋舰迎坡而上，后面的铁链拉着一辆军绿色的大卡车。

　　不少网友认为，用丰田车拉着一辆疑似东风大卡车，其中有贬低中国之嫌。

　　最终陆地巡洋舰被改名为兰德酷路泽。

普拉多的含义

　　普拉多是由英文Prado直接音译过来的，而Prado在葡萄语中有草地和田野的意思，这表明了丰田希望普拉多能够热情和自由的特性。

　　普拉多原本是丰田兰德酷路泽J70旗下一款轻型车辆，到1996年，普拉多正式从兰德酷路泽系列中脱离出来，作为一个独立的系列开始发展。

　　之所以消费者喜欢追捧这款车，除了开不坏的丰田这句响亮的口号以外，霸气的车身以及实用的空间也是重中之重。

　　普拉多的乘坐空间足够充裕，座椅布局采用2+3+2，第二排座椅可以前后移动，方便第三排乘客上下车。

　　另外第三排座椅可以全部放平，满足不同场景用车需求。

　　全系标配无钥匙进入/一键启动、电动天窗、后排独立空调、中控大屏、发动机启停等配置，新款普拉多在配置上更加丰富，比如前后座椅加热、真皮座椅、车载冰箱等配置。

　　动力方面，国产普拉多搭载了3.5L V6自然吸气发动机，最大功率为280马力，最大扭矩365 N·m，传动系统匹配6速手自一体变速箱。

　　采用非承载式车身，前双叉臂式独立悬挂，后四连杆整体桥式悬挂，以及全系改用分时四驱系统，注意满足大部分家庭用户的出行需求。

普拉多特点

　　普拉多是丰田陆地巡洋舰系列中的最新款，动力性能好，排放达欧三标准。

　　先进的发动机提供强劲输出功率及扭矩，配以高度坚固的车架以及强化的悬架系统，最崎岖的旅途也会变得舒适顺畅。

　　虽说普拉多比帕杰罗晚出生14年，但是在越野车界，他却是个小有名气的人物。

　　当然，这在很大程度上应该归功于同门大哥陆地巡洋舰的威名，要知道，陆地巡洋舰可是全球资格最老的三个越野车品牌之一（第一和第二分别是吉普和路虎）。

　　四川丰田生产的这款120系列普拉多则是2002年上市的第二代产品，在彪悍的外表下，他的性格已经比当初温驯了很多，各方面的表现都更像一辆舒适的中型豪华车。

　　不过我必须作出提醒，假如你从来都不打算驾驶他在泥地里撒野，那将是一个极大的遗憾，因为采用梯形大梁结构、全时四驱系统以及4.0升发动机的普拉多在这方面拥有相当高的天赋。

普拉多是霸道么

　　普拉多是霸道。

　　普拉多车型是一款霸道的车型，但是在中国不同地区，对这款车型有不同的称呼。

　　车型是SUV车型，也属于orV系列越野车。

　　该车型通过性强，深受越野爱好者的喜爱。

　　普拉多

　　普拉多是一汽丰田旗下一款中大型SUV，该车长宽高分别为4840mm、1885mm、1890mm，轴距为2790m，发动机为3.5LV6，进气形式为自然吸气，最大马力为280ps，最大扭矩为365nm。

　　普拉多采用了先进的前双叉独立式、后四连杆机构式悬架结构，提升了车体的扭转刚度和弯曲刚度，还标配了265/65R17大尺寸轮胎，加上丰田先进的四驱系统和中央差速器锁定装置，兼顾越野道路的通过性和城市道路的舒适性。

　　车灯的分布相比老款有了很大的不同，除了增加了氙气透镜头等之外，远光灯与转向灯呈水平分布。

　　灯罩不再使用光滑的表面设计，在转向灯区域明显外凸，增加头部的肌肉感。

　　雾灯区域相比老款明显变小，并且取消了空气学设计，新款的整个雾灯采用圆形打造，没有太多亮点。

　　储物空间方面，新普拉多在左右两侧的门板，都提供了杯架功能。

　　可以放置至少两个饮料瓶。

　　后门的储物空间虽然明显做了缩水，但同样能够支持两个饮料瓶的储物量。