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缸压不够加大粘度机油吗会怎么样 缸压是打进去压力吗

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缸压不够加大粘度机油吗会怎么样

缸压是打进去压力吗

  是的,缸压是打进去压力的。

  缸压指的是发动机活塞到达上止点的位置的时候气缸内的压力。有压力说明气缸密闭性良好,无压力则可能是某个位置漏气或者拉缸造成的。缸压足,发动机性能好,缸压不足则难以启动,性能下降。

  缸压指的是发动机活塞到达上止点的位置的时候气缸内的压力。有压力说明气缸密闭性良好,无压力则可能是某个位置漏气或者拉缸造成的。

缸压不够加大粘度机油吗会怎么样

  缸压不够加大粘度机油,在烧机油、缸压不足、大修等特殊情况,在专业修理技师指导下,可以调整机油粘度。

  发动机气缸的压缩压力简称缸压,指活塞压缩到上止点时气缸内的气体压力。

  通过检测气缸内的压缩压力,可以了解气缸、活塞、活塞环、气门、气门座、气缸垫的损坏情况,以及气缸间的压力差。

  气缸压力低要仔细检查气缸盖和气缸结合面是否有机油泡沫。

  如果有机油泡沫,则气缸盖衬垫泄漏。

机油黏度和缸压

  粘度高活塞环不易漏气缸压就比较高。

  1、发动机低温启动困难。

  在发动机低温启动时上油太慢,油压虽高,但机油通过量并不多,机油的泵送性差,使发动机自启动到机油进入摩擦面这段时间的磨损量增加。

  2、功率损失大。

  机油粘度大,零件摩擦表面的摩擦阻力也就增加,这样不仅使零件磨损增加,而且摩擦损失功率也增加,另一方面曲轴的搅油阻力也会增大,这样发动机内部的损失功率增多,也就降低了发动机的有效功率。

  3、转速低,不易着火。

  机油粘度过大,发动机在低温启动时,曲轴转动所需的转矩就大,因此转速低,不易着火。

  4、清洗作用差。

  机油粘度大,油的循环速度慢,通过滤清器的次数也就少,不能及时把磨损下来的金属磨屑、炭粒、灰尘等杂质从摩擦表面带走,其清洗作用差。

  5、冷却作用差。

  机油粘度大,流动性差,循环速度慢,从摩擦表面带走热量的速度也就慢,其冷却效果也就差,容易使发动机过热。

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