绍兴人口不够为什么能修地铁呢？绍兴人口不够能修地铁是因绍兴位于内陆地区，地形条件适合建造地铁，绍兴地区外来务工人口比较多，建造地铁可以有效缓解交通压力，对于人们日常出行可以节约很多时间，综合考虑绍兴属于二线城市，建造地铁可以提升绍兴的城市好感度，可以吸引更多人才的引进的。关于绍兴人口不够为什么能修地铁呢以及绍兴人口不够为什么能修地铁呢，绍兴为什么可以修地铁，绍兴在造地铁了吗，绍兴凭什么建地铁，绍兴地铁什么时候修好等问题，锦燕网将为你整理以下的生活知识：

绍兴有必要建地铁吗

　　绍兴有必要建地铁的。

　　目前的绍兴地铁1号线，经过衙前到杨汛桥再到地铁五号线姑娘桥站，这样的设计，非常方便柯桥人民去萧山市区。

　　绍兴在交通建设中也一直在不断探索,人们在路面上总会拥堵,而建设在地下的地铁就不一样了,非常的畅通,这条新建的地铁就是2号线,线路总长度大约是10千米左右。

绍兴人口不够为什么能修地铁呢

　　绍兴人口不够能修地铁是因绍兴位于内陆地区，地形条件适合建造地铁，绍兴地区外来务工人口比较多，建造地铁可以有效缓解交通压力，对于人们日常出行可以节约很多时间，综合考虑绍兴属于二线城市，建造地铁可以提升绍兴的城市好感度，可以吸引更多人才的引进。

　　绍兴，简称越，古称越州，是浙江省辖地级市、长江三角洲中心区城市、Ⅱ型大城市、国务院批复确定的中国具有江南水乡特色的文化和生态旅游城市。

　　全市下辖3个区、1个县、代管2个县级市，总面积8274.79平方千米。

　　绍兴地处中国华东地区、浙江省中北部、杭州湾南岸，是环杭州湾大湾区核心城市、杭州都市圈副中心城市。

地铁一公里造价达7亿元，大部分城市都无法回本，为何还抢着建？

　　对一座城市来说，公共交通几乎是一切的基础之一，经济、文化、商贸等领域的发展，都依赖于公共交通的发展状况——这个道理很简单， 全市有那么多人要上下班、要出门购物维持家庭生计、还有那么多人需要走亲访友保持人与人之间的和谐关系，这些不解决好，什么经济发展、文化发展，都将成为一句空话。

　　公共交通太重要了。

　　地铁沿线的产业的繁荣也会影响周边的相关的经济产业带的发展。

　　一个城市的交通环境的大力改善，会促进这个城市的品牌的提升和经济的繁荣。

　　国家在地铁批件这个过程当中的要求是比较严格的好多城市人口规模不够200万的是不允许建设地铁。

　　地铁投资大关键的问题，地铁图纸建成以后呢，要真正的能够承载这个城市的经济发展和缓解这个城市的交通的流量。

　　城市规模小，承载不了这么大的一个投资项目。

　　地铁虽然是个好东西，但前期投入确实很大。

　　不是所有的城市都适合修造地铁。

　　就目前的实际情况来看，中国已经修建和正在修建的城市当中，其实有一小部分过于超前。

　　有些城市城区人口不足，有些城市经济水平相对落后，难以满足地铁修造的资金需求，后续的运营成本过大拖累财政。

　　其实在国外，也是只有少量大城市才有完善的地铁系统。

　　中国目前修建地铁的城市太多了。

　　其实总量控制在30~40之间比较合理。

　　目前的门槛还是偏低了。

　　应该把现在的标准从地级市转化为地级市主城区，才更为合理。