极寒天气叫什么现象呢？极寒天气是指零下40℃以下的天气。关于极寒天气叫什么现象，以及极寒天气叫什么现象呢，极寒天气叫什么现象来着，极寒天气是怎么形成的，极寒天气原因，极寒天气的定义等问题，下面锦燕网小编将为您整理了以下的日常常识。

今年会出现极寒天气吗

　　今年会出现极寒天气的。

　　今年会出现极寒的气候，甚至出现冷冬现象。

　　世界气象组织再次发布预警，再次明示——罕见“三重”拉尼娜现象将会重现地球。而在这个时候，不少人也非常担心，2022年的冬季是不是意味着气候大变，会出现极寒的气候，甚至出现冷冬现象。

　　72年第3次：“三重”拉尼娜或重现

　　近些年来，这样的规律发生了根本上改变。我们经历了拉尼娜现象之后，又迎来了“双拉尼娜”现象，这不，在2022年还可能迎来罕见的“三重”拉尼娜现象。

　　按照世界气象组织发布的说明来看，拉尼娜现象将至少持续到2022年年底，该预测意味着北半球将发生罕见的“三重”拉尼娜气候事件。

　　虽然在历史上，北半球出现“双拉尼娜”现象是比较常见的，但是连续三个比较少见。自1950年以来，持续三年的“三重”拉尼娜现象仅发生过两次。而在2022年，就可能出现72年第3次了。

　　北半球连续三个冬季出现拉尼娜现象，也是本世纪首次“三峰”拉尼娜现象。这必然会带来气候的重大转变。因为拉尼娜现象会再次配合我们说的全球变暖发展趋势，进一步地改变全球的气候模式，这绝对不是好消息。

　　夏季有多热，冬季就有多冷？今冬注定极寒，比08年更冷？

　　1.对于我国来说，大范围地区也是比较偏高的状态，例如：上海40℃+高温也是创下新高，“百年一遇”的酷暑都来了。重庆遭遇60年来最高温，部分地区甚至高达45度。

　　2.这都说明了2022年的夏季高温，在我国是非常明显的。而从夏季整体的气温状况我们也可以看到，我国大范围地区的气温都是偏暖1度到2度左右，其中长江流域还有偏高2度到4度区域。

　　3.我们要知道，拉尼娜现象的确是会改变气候。正常情况来说，可能会导致我国冬季受到的冷空气较为活跃，并且引发寒潮的可能性较大。

　　所以，冷是必然的。但是话说回来，排除拉尼娜现象的影响，那全球变暖引发极端性的寒冷也会出现。就如我们2022年看到的极端性高温，那也是全球变暖在背后“推动”，这是高温之下的主要因素。

极寒天气叫什么现象呢

　　极寒天气是现在很多人热议的天气情况，目前新疆那边的天气是很冷的，这个时候是需要进行预防的。

　　那么，极寒天气叫什么现象？极寒天气需要储备哪些物资？一起来看看锦燕网带来的详细介绍吧！

极寒天气叫什么现象

　　极寒天气是指零下40℃以下的天气。

　　根据气象部门制定的“寒冷程度等级”，气温从低到高分为8个等级，从-40℃到9.9℃，其中一个等级为“极冷”。

　　在欧洲和亚洲，暴风雪和低温近年来袭击了许多地区，创下了一个世纪以来的最低气温。

　　此外，大雪破坏了航空、铁路和公路运输，切断了许多城镇与外界的联系，切断了电力供应，天然气供应紧张。

　　在内蒙古和黑龙江省的部分地区，最低温度已经降到零下40℃以下，这与极端寒冷的天气有关。

极寒天气需要储备哪些物资

　　当极冷的天气到来时，要准备一些保暖的衣服，以避免低温引起的感冒、发烧等现象。

　　除了衣服，还可以准备一些脂肪含量高、热量高的食物和蔬菜，如牛肉、猪肉、姜、辣椒等，对增强身体的抗寒能力有很好的效果。

　　另外，要保持室内温度稳定，尽量使室内温度达到20度以上。

　　中午，我们可以打开门窗通风，以保证室内空气的清洁。

　　如果你有一个太阳能热水器，很长一段时间不需要它，请清空热水器和水管，并关闭水阀，防止水管因低温结冰。

　　若供水管外露在室外，应使用保温材料将外露的室外供水管与水表设备紧密包裹。

　　阴凉处的供水设施应加厚捆扎。

　　另外，当温度过低时，要及时打开水龙头，释放剩余的水，避免水管结冰。

极寒天气应急预案措施

　　为切实做好冰雪灾害的应对工作，全面提高应对冰雪灾害的应急处置能力，保证配合密切，行动统一，高效、有序应急救灾，最大限度地预防和减轻冰雪灾害的影响，确保全市道路畅通、运输安全，特制定本预案。

　　一、基本原则

　　遵循统一领导、分级负责的原则，预防为主，防抗结合，切实提高应对雨雪冰冻灾害的综合防御和处置能力，严格落实职责和岗位责任，迅速、有序、高效地开展应急处置工作。

　　重点抓好“一抗三保”工作，即：抗灾害、保畅通、保运输、保安全，全力保障人民群众生命财产安全，最大限度地减少雨雪冰冻灾害造成的损失，维护社会稳定，促进经济社会持续健康发展。

　　二、组织领导机构

　　成立以刘德英局长为组长，陈贤康、俞之伟副局长为副组长，局办公室、局工程科、局行业科、公管所、公路段、港航处、质监站、各交通工程建设指挥部、公路运输有限公司、公交公司等单位主要负责人为成员的雨雪冰冻等恶劣天气交通运输工作应急领导小组，领导小组办公室设在局行业科。

　　应急领导小组统一部署、指导交通运输系统雨雪冰冻等恶劣天气情况下突发事件的应急工作。

　　三、应急处置职责分工

　　局办公室：负责局机关的安全保卫工作，收集整理交通运输系统应对雨雪冰冻等恶劣天气相关情况，及时通报应急措施和工作开展情况，做好宣传报道和维稳工作。

　　局工程科：及时掌握全市公路通行及交通在建工程应急情况，加强对公路、桥梁、隧道、在建工程应急工作的指导和监管，确保重点路段安全畅通，并将辖区内道路通行情况及时通报相关单位和部门。

　　局行业科：根据上级和有关部门要求，全面掌握天气变化、道路畅通及运输车辆通行等情况，及时通报雨雪冰冻等恶劣天气道路畅通交通运输工作各类信息，制定工作预案，指挥协调交通运输行业运输和安全工作，加强督促检查，积极协调处置各种应急事项。

　　公路运输管理所：跟踪了解雨雪、冰冻严重地区公路通断情况，督促运输企业及时调整行车计划，加强在途车辆的安全监管和信息预警，确保安全行车，必要时停运或中途停车休息；准备应急车辆，做好应急运力储备，科学合理调度，及时疏运因雪阻造成的滞留旅客；指导、教育各运输单位驾驶员开好安全车；及时向运输企业公告封道线路。

　　公路管理段：加强全市公路特别是公路桥梁、隧道、涵洞、高边坡、高挡墙和高路堤等冰雪灾害易发地段的巡查力度，加强公路应急物资、装备的储备和应急队伍建设，加强积雪、冰冻严重路段交通疏导，全力保障公路安全畅通。

　　准备铲雪车、装载机、挖掘机、自卸车、高空作业车、安全设施抢修车、洒水车、应急照明灯、铁锹、草包、防滑沙等应急抢险设备和物资，并保证车辆、机械性能完好。

　　一旦发现雪堵、塌方，及时报告，并迅速组织人员抢修，设立警示标志牌；必要时进行封道，并及时通报封道情况。

　　港航管理处：加强恶劣气象条件下水路运输、渡口、渡运的安全监管，督促水运企业加强应急值守，严格运输船舶安全操作和恶劣天气应急管理；及时将大风、大雾等情况通知各水运单位和渡口；督促港口生产经营单位做好装卸作业处理，必要时停运、停渡。

　　质监站：加强在建工程的安全监管，督促各建设指挥部采取必要措施加强施工现场的安全管理，确保交通建设工程安全措施落实到位。

　　各交通工程指挥部：加大对在建工程的安全监管，督促建设单位，特别是施工单位，采取必要措施，加强施工现场、临时搭建物、简易宿舍等的安全管理，严格防范因灾致人伤亡事故；对无法保证安全的工地应暂停施工；确因工期、质量因素需要施工的，应督促加强安全防范。

　　各运输公司：根据天气和道路畅通状况，及时调整行车计划；加强在途车辆的安全监管和信息预警，必要时采取停运等措施，确保安全行车；加强驾驶员安全教育，配备防滑链等应急物资，全力保证运输安全。

　　公交公司：加强在途车辆的安全监管和信息预警，及时调整行车计划；加强驾驶员安全教育，加强城区道路巡查，组织人员及时除雪，保证公交线路畅通，公交运行安全。

　　四、应急工作要求

　　各成员单位要进一步提高对做好防范雨雪冰冻灾害工作重要性、紧迫性的认识，扎扎实实做好各项应对处置工作。

　　一是要加强与气象部门的密切联系，及时掌握天气变化情况，做好天气状况的中长期预报，宣传防范应对措施，增强交通运输系统干部职工的防灾避险意识和能力。

　　二是要对因雨雪冰冻影响可能造成的道路堵塞封闭情况制定应急预案，落实应急措施和责任，明确应急人员，储备应急物资。

　　三是要抓好各类隐患排查治理工作，严密防范次生灾害的发生。

　　四是要切实做好道路保通和运输组织工作，一旦发生重大雨雪冰冻灾害或出现交通中断或堵塞现象，及时向局领导小组报告，并积极做好应急处置，确保道路安全畅通。

　　五是要加强雨雪冰冻等恶劣天气应急值守工作，落实领导带班制，保持24小时手机畅通。

　　值班人员必须坚守岗位，随时关注天气变化，及时了解灾情信息，确保信息畅通。

　　遇重大突发事件和特殊情况，在及时处理的同时迅速报告。