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地铁屏蔽门夹人夹物应急处理

　　1、屏蔽门内把手可以打开：

　　若不幸屏蔽门、车门都已经关闭，那么，屏蔽门内侧有一对紧急把手(黄色或红色)。可向外拉动把手，打开屏蔽门，实现紧急停车。

　　如果不幸背对把手，也可以尝试在身后触摸到把手。从列车关门到开车有至少五秒的时间，如果没有慌乱，是足够反应的。(注意非紧急情况请勿使用)

　　2、注意车厢内“紧急停车按钮”：

　　通常在门两侧或窗户上方，也有些在车厢连接处附近。部分列车里面是紧急停车闸或紧急开门栓;有些列车里面是与司机通话报警。(注意非紧急情况请勿使用)

地铁屏蔽门夹人夹物处理流程图片

　　地铁事故是概率事件问题，并不是发生的很频繁，但是发生上新闻的都是致命的，所以大家在进出地铁时，一定要注意报警声音，倒计时后就不要抢先上地铁，下地铁快到站时可以提前站到门口。

　　下面，我们来看看锦燕网带来的地铁屏蔽门夹人夹物处理流程吧！

地铁屏蔽门夹人夹物处理流程

　　大家说的拉闸其实就是按压紧急停车按钮。

　　遇到突发事件不是每个受过培训的人都能临危不乱的，这是场意外。

　　就让我们就看了一条新闻吧，指责留给遇难者家属吧，我想那就够让这位站台人员恼悔一生了

　　人在遇到紧急事件的时候，第一时间肯定是救人的，第一时间想的是可以先把人拉出来，没有考虑太全面，所以导致操作不当，但是这些都应该交给警方处理，而不是各位。

　　如果真要责怪现场拍照的人都有罪！作为乘客的我们也应该要知道紧急按钮在哪里。

地铁站务员如何处理突发事件

　　地铁遇到情况，在地铁控制中心分分钟判断出来，控制中心会进行地铁调度，乘客应该保持不慌不乱的良好心态，配合地铁的服务人员有理有序的疏散到安全区。

　　如遇心脏病的乘客，感觉身体抱恙的话，先拨打120急救电话，告诉医护人员你所处的环境、位置及下一站的目的地，让医护人员在站点做好准备，基本上不用担心。

如何看待上海地铁夹死人事件

　　1.站务员应该是操作失误，等后续通报，大概率需要追责

　　2.宁等一趟车，不抢一扇门，因为你也不知道到底是啥样的人来救你，死者为大不多说了

　　3.别网暴，别借此泄愤，站务员操作错误但不是主观故意，交给有关部门和法律法规，关注后续处理，如有不当再发声