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为什么说高雄港是全球第三大货柜港口呢

　　为什么说高雄港是全球第三大货柜港口？

　　高雄港位于高雄市，是全球第三大货柜港口，港域辽阔，港澳形势天成，自然条件得天独厚。

　　一个条形半岛由岸边呈半环状伸到海中，如同人将一只手臂环护在胸前，形成一道天然的防波堤，挡住了奔涌的海浪。

　　半岛和海岸之间形成了一道18公里长、百余米宽的水道，水域面积达26.66平方公里，大大小小的船只在这里进出、装卸。

　　并可供10万吨以下巨轮进出作水上游览。

　　在鼓山渡轮站、大勇路的第一港口的10号码头，均有日夜游览船游港。

　　沿途可见与第一港口毗连的货柜码头、造船船坞；

　　第二港口云集着大型船舶、各式起重架，以及炼油厂、大林火力发电厂、中国钢铁、中国造船等庞大的工业基地。

　　船行途中近爱河出海口处，可回首眺望岸上一座座摩天建筑切割着港都的天空。

　　若乘坐夜游航班，可欣赏辉煌灯火映衬下的高雄港，另有一番绮丽气氛。

　　高雄港以高雄灯塔为界，分成内港和外港，东为内港，西为外港。

　　内港航道平均水深8米，宽为135~183米；

　　外港有两条长堤延伸到大海之中，各长约930米，像长臂环抱着港域，水深约为20~30米。

　　全港现有码头98座，其中58座为深水码头，18座为集装箱码头，码头岸线总长为12.9公里。

　　每年进出港口的大小船舶达万艘以上，航线遍布三大洋，通达五大洲。

　　高雄港是台湾地区最重要的商业港口，也是世界上名列前茅的集装箱装港口，台湾地区70%以上的集装箱装卸量及60%以上的货物装卸量均在高雄港作业，是台湾地区进出口货物的首要门户和区域货物的转运中心。

　　高雄港给人的感觉，一直是燃烧着青春活力的象征，传递着海洋城市的风情。

　　市区里摩天大楼现代感十足，而平静的港湾则静静散发着海洋文化的气度。

　　1952年，高雄的港口吞吐量仅为150多万吨；

　　1995年，吞吐量则达4亿吨。

　　其中集装箱吞吐量达248万个，标准箱超过美国纽约港，仅次于荷兰鹿特丹港和中国香港港，居世界第三位。

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