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高铁是用电还是用油

　　高铁是用电的。

　　高铁是靠电力跑起来的，每小时耗电9600度，但时速250公里的高铁每小时耗电4800度。

　　为适合高铁使用的电压，通过接触网馈线送到接触网导线上，再通过接触网将电供给列车。

　　电力化铁路机车是电力机车，但可能也有内燃机车行驶。总体来说，用电比用油车好，我国缺油不缺电，用电的优势明显。

高铁为什么快又稳

　　因为高铁自身设计的时速是高速上铁路机车，所以运行速度很快。

　　专门修建的高速铁路轨道，也确保了高铁高速运行的安全性和可靠性。

　　高铁因为设计和运营的要求，整体停靠的站点也会相比较传统火车少，所以运行时间会感觉更快。

　　高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。

　　其概念并不局限于轨道，更不是指列车。

　　高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。

　　中国国家铁路局颁布的《高速铁路设计规范》文件中将高铁定义为新建设计时速为250公里（含）至350公里（含），运行动车组列车的标准轨距的客运专线铁路。

　　中国国家发改委将中国高铁定义为时速250公里及以上标准的新线或既有线铁路，并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件，将部分时速200公里的轨道线路纳入中国高速铁路网范畴。

高铁为什么这么稳？

　　首先，高铁由于行驶速度快，轨道的平整度要求会更高。

　　其次，高铁的轮子和车厢之间有一个稳定系统，可以尽量减少振动。